为了避免桥梁在使用过程中因温度变化而膨胀和收缩,此时应选择一些合适的伸缩缝以确保桥梁在使用过程中不会损坏。 伸缩缝的优点在于,它不仅可以使桥处于合理的拉伸状态,而且还可以确保桥不会大面积开裂。
那么伸缩缝的设置也很重要。 现在每个人都可能会看到各种各样的桥梁伸缩缝,但是重要的是选择适当的伸缩缝以确保桥梁的质量。 选择伸缩缝时,必须尽可能将其与桥整合在一起,两侧必须使用混凝土作为连接,然后将环氧混凝土加深到伸缩缝材料中。
这是前期准备工作,因此在以后的伸缩缝施工中应注意什么? 每个人都需要了解的件事是,伸缩缝不是一个很小的缺口。 但是,只要您适当保留伸缩缝的宽度和深度及其位置,每个人都将其定义为接缝。 通常,桥梁的伸缩缝将埋在5米至50米的范围内,以确保有效合理地使用。
让我们看一下伸缩缝重要的一些施工步骤。 在这里我们必须有一个有效的理解。 首先,在进行施工缝时,重要的是在合理的位置切割和开缝,并确保这些缝的宽度和位置的正确性。 这样,就可以体现伸缩缝的价值,正确的位置可以使伸缩缝得到好的利用。 这是一个非常重要的环节,下一步就是纠正嵌入的钢筋。
通常,伸缩缝的深度约为80毫米,宽度为35毫米。 需要每5至6米设置一次。 由于售后性质相同,因此需要完全断开20毫米的连接,以便更好地使用。 我相信现在每个人都对施工缝的作用有了一定的了解,在施工过程中需要注意什么,这里也有一个大概的概述。 对于这种施工联合施工规则,需要详细了解。 当然,无论是在道路还是桥梁上,对这种施工缝的设置都有不同的要求。
植筋胶使用说明
1、根据工程设计要求,在基材上相应位置钻孔,孔径、孔深及钢筋直径应根据施工设计要求或现场实验确定。
2、钻孔孔壁应用毛刷刷净,并吹出灰尘。
3、钢筋应除去油污、锈蚀,并用擦拭干净。
4、配胶前,先将甲、乙两组份胶分别在各自桶内搅拌2-3分钟。(甲、乙两组份胶不能同时使用一个搅拌棒)然后按甲:乙=3:1的比例搅拌均匀,每次搅拌的胶水不宜过多,一般不**过5公斤。
5、向钻孔内注胶,保证孔内注胶饱满。
6、植筋时应旋转插入,直至孔底,保证锚杆垂直于基材,固化前不得摇动钢筋。
7、重要部位的植筋要进行现场拉拔实验合格后方可进行下道工序。
8、 在常温下甲、乙两组份胶混合后,可操作时间是30-45分钟。
9、 本产品适用于5℃以上环境使用,温度低于5℃时必须采取升温措施。
1.胶粘效果
环氧树脂是植筋胶的主要成分,具有很强的粘结效果,能够把植入的钢筋跟混凝土很好的粘结到—起。
2.耐久性很强
植筋胶拥有至少50年的使用年限,在很多实践中获得了较强的耐老化性能,在建筑物的使
用年限内,植筋胶的质量是不存在任何问题的。
3.环保等级
等级较好的植筋胶在打开的时候是不会有任何性气味的,对人体是相对安全的,当然我们在施工的时候,也不会产生过多的环境污染,还是比较环保的一种加固方式。
4.固化时间短
如果植筋胶的固化时间相对短点,那么植筋加固施工的整体周期就会短点,我们就可以在预计的工期完成植筋加固的施工,减少施工的时间就相当于在各个方面给我们节约了大部分资金。
钢筋植筋看似简单,但需遵行规范的施工标准,以免影响植筋效果,加固强度不达标。标准的植筋工序可分为:划线定位→钻孔→清除孔尘→钢筋处理→注入植筋胶→植入钢筋→养护固化→拉拔检测。具体如下:
1、划线定位
根据设计图纸,在植筋基面上用墨线或直线画出横竖线条。
2、钻孔
选择钻孔点后,可对基面进行打孔,打孔时需注意钻头垂直与混凝土基面,误差角度需低于8°(情况可另做规划)
3、清孔
一般采用高压吹风机或打气筒,也可以用高压水进行冲洗,但需注意在注入植筋胶前,孔内必须干燥。
4、钢筋处理
将钢筋表面的油污或铁锈清理干净
5、注入植筋胶
北京博瑞双杰锚固
式植筋胶
,*人工配胶,直接用助力胶施工,将胶嘴深入孔底,再打胶并缓缓向外抽出,注胶量约占孔内体积的三分之二。
6、植入钢筋
将钢筋插入注完胶的孔内,并按照同一方向旋转缓缓植入孔中,直至孔底,并有少许胶液溢出为宜。
7、养护固化
在植筋胶未固化前,切不可扰动钢筋,常温25摄氏度,一般养护72小时即可。如冬季温度过低,需养护7天。
8、拉拔检测
在大批量植筋施工前,需对植筋强度进行拉拔抽检,满足工程要求后方可进行批量施工。
混凝土结构修复加固设计是重要的环节来达到预期的混凝土结构修复加固。维修加固设计应遵循的基本原则如下:
1:混凝土结构的修复加固设计应由经验丰富的人员承担。
混凝土结构是否需要修补和加固,应通过结构可靠度来评价。根据相关规范和标准提出鉴定意见。评价报告可作为加强混凝土结构设计的依据之一。的各种要求,因此,除了强大的结构理论,结构概念清晰,但也要有丰富的工程经验,能够全面、系统地分析问题,提出了一种结构更加合理的维修加固设计标志,达到维修加固的目的。可以加固设计中做一个好工作,新的建筑设计做一个好的,一定量的研究和工程实践后,它是可能的加固设计中做一个好工作。
2.修复加固设计应处理好构件与结构、局部与整体、临时与的关系
当某些构件不满足要求时必须进行加固,但结构体系的加固往往会被忽视,加固设计人员应从整个结构体系安全的角度考虑。当个别构件加固不影响整体结构体系的受力性能时,可进行局部加固;结构整体不满足要求时,应对结构进行整体加固;临时加固的要求可以适当降低一些。
混凝土结构的修复加固应在尽量少停产、不影响或少影响工作和生活的条件下进行。
3.修复加固的实施必须有科学的先后顺序
通常应先治理后加固。由高温、高湿、冻融、冷脆、腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏,在加固时,应采取有效的治理对策,从源头上消除或限制其有害作用,正确确定加固处理时机,使之不致对加固后的结构重新造成损坏。
混凝土结构的修复加固一般应先卸载或部分卸载,卸载后按一定顺序实施加固.一般而言,应先加固后拆除;先加固后开洞;先基础后柱、梁和板;先重要构件,后次要构件,后做好保护与防护。
4.加固设计还应注意复核混凝土结构的抗震能力,做好抗震加固设计
地震区的结构或构件加固,除应满足承载力要求外,还应复核其抗震性能。结构加固后不应存在因局部加强或刚度突变而形成新的薄弱部位,同时还应考虑结构刚度或变化而导致地震作用效应的或变化的影响。
在进行抗震加固设计时还注意以下一些问题:结构的刚度和强度的分布要均匀,避免出现新的薄弱层;竖向构件要连续,保证传力途径明晰与简单直接;增强构件或加固原有构件,均要考虑减少整个结构扭转效应的可能性;加强薄弱部位的抗震构造;要使结构的受力状态更加合理,防止构件发生脆性破坏,消除不利于抗震的强梁弱柱、强构件弱节点等不良受力状态;考虑建设场地的影响;加固后的结构要选择地震反应小的结构体系;对原有的不合理结构体系、传力途径等应尽量进行改良。
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